Žilinský Večerník

Kompaktné vozidlá ka­tegórie SUV patria v súčasnosti aj na na­šom trhu medzi naj­predávanejšie. Vďaka obrovskému záujmu motoristickej verejnosti o praktické malé mest­ské autá s vyššou polohou sedenia a dobrým výhľadom sa v pomy­selných bránach tohto segmentu nezastavia. Najnovším prírastkom do čoraz obľúbenejšej kategórie áut je atraktívna Kia Stonic, kto­rá prichádza o pár týždňov neskôr ako koncernový súrodenec Hyun­dai Kona.

Novinka Kie stojí na podvozko­vej platforme modelu Rio a okrem spomínaných benefitov vyššej svetlej výšky prináša tiež prekva­pivo konzervatívny dizajn. Kó­rejská automobilka stavila pri svojich najnovších modeloch na oblé krivky a odvážne tvarovanie masiek a nárazníkov s masívny­mi otvormi, avšak dizajn modelu Stonic sa uberá odlišným a veľmi atraktívnym smerom. Výrazné, bacuľaté krivky nahradili pôsobi­vo ostré línie s agresívne tvaro­vanou maskou s úzkou štrbinou nasávania vzduchu. Nechýba pre značku typický tigrí nos vystu­pujúcej kapoty a taktiež efektná grafika svetlometov. Zaujímavou novinkou je dvojfarebné vyhoto­venie zvyšujúce kontrast medzi karosériou a opticky plávajúcou strechou.
Stonic by mal ponúknuť až 20 farebných variácií exteriéru, vďaka čomu sa stane najviac pri­spôsobiteľným modelom v histórii značky. Práve personalizácia je v súčasnej dobe uniformity pre zá­kazníkov atraktívna a Kia si tento trend jasne uvedomuje. Rovnako dospelý dizajnový jazyk nájdeme aj v interiéri, ktorý sa môže po­chváliť príkladnou prehľadnosťou, na akú sme zvyknutí z európskych vozidiel. Ani tu nechýba možnosť personalizácie v podobe farebnej stredovej konzoly, v ktorej stre­de nájdeme informačno-zábav­ný systém s funkciami ako Apple CarPlay či Android auto. Napriek kompaktným vonkajším rozme­rom ponúkne interiér vozidla do­statok priestoru pre cestujúcich a až 352 litrov priestoru pre ba­tožinu, ktorý sa dá navyše zväčšiť alebo zmenšiť nastavením výšky podlahy.

Pod kapotou novinky nájdeme paletu zážihových a vznetových prepĺňaných agregátov s malým objemom, v kombinácii výhrad­ne s manuálnou prevodovkou. Ponuku otvára benzínový turbo motor s litrovým objemom a vý­konom 120 koní, nasledovaný 1,25- a 1,4-litrovými zážihový­mi motormi MPI s viacbodovým vstrekovaním. Najsilnejším v pale­te je vznetový 1,6-litrový agregát s najmenšou produkciou emisií. Rovnako ako ostatné modely au­tomobilky bude aj Stonic predá­vaný so 7-ročnou zárukou, a to už v priebehu tretieho kvartálu roku 2017, po oficiálnej premiére na je­sennom autosalóne vo Frankfurte.