Po 30 rokoch si bude celú agendu okolo údržby, výstavby, rekonštrukcie či opráv cestnej infraštruktúry zabezpečovať mesto vo vlastnej réžii. Žilinské komunikácie, ktoré boli od roku 1993 akciovou spoločnosťou, sú od mája tohto roku vo výhradnom vlastníctve mesta.
Na minulotýždňovej tlačovej konferencii o tom informoval primátor Žiliny Peter Fiabáne:„Na tento krok sme sa chystali pomerne dlho. Prevzatie Žilinských komunikácií pod správu mesta Žilina je jedným zo zásadných krokov mesta Žilina, ktorý smeruje k jeho samostatnosti, sebestačnosti a v kvalite poskytovaných služieb.“
Rozpredané technické služby
Organizácia vznikla transformáciou rozpočtovej organizácie Žilinské komunikácie v roku 1993. Spoločnosť bola od toho roku akciovou spoločnosťou, ktorej akcionárom bolo mesto počas celého obdobia fungovania.
„Prevzatím tejto spoločnosti preberá mesto Žilina pod seba kompletnú starostlivosť a údržbu mestských komunikácií, chodníkov a celého verejného priestranstva. Po troch desaťročiach vraciame mestu spoločnosť, ktorú malo mesto Žilina v minulosti zriadenú. Pred 30 rokmi rozhodnutím vtedajšieho vedenia došlo ľudovo povedané k rozpredaniu existujúcich technických služieb na jednotlivé mestské spoločnosti ako verejné osvetlenie, komunálne služby či mestské komunikácie...,“ poznamenal primátor.
Po privatizácii sa mesto dostalo do situácie, kedy sa všetky služby v súvislosti so správou verejného priestoru zabezpečovali externe.
„Pred 6 rokmi sme dospeli k strategickému rozhodnutiu, že máme záujem postupne vrátiť jednotlivé časti správy verejného priestranstva pod mesto Žilina. Aj z toho dôvodu, že sme s niektorými službami, ktoré boli zabezpečované externe, neboli spokojní. Boli opakované výhrady, nemali sme to pod kontrolou, nevedeli sme jednotlivé služby logicky pospájať do nejakých časových období, aby na seba plynulo nadväzovali. V roku 2021 poslanci mestského zastupiteľstva, v podstate veľká väčšina, odsúhlasili zámer zriadiť novú spoločnosť – Technické služby mesta Žilina.“
Pod kontrolou mesta
Od toho roku, ako postupne končili jednotlivé zmluvy, začala samospráva pod novozriadenú mestskú spoločnosť naberať všetky agendy súvisiace s údržbou mesta.
„V rámci komunálnych služieb pribudlo vynášanie malých smetných nádob, správa detských ihrísk, údržba a správa mestských služieb, kosenie, verejné osvetlenie a tento proces končíme v tomto roku, kedy pod Technické služby preberáme tú najťažšiu agendu, a to je správa a údržba miestnych komunikácií a chodníkov. V zime začíname pod mestom Žilina zabezpečovať technicky najnáročnejšiu službu, a to je zimná údržba,“ zdôraznil Peter Fiabáne.
Zámerom mesta je kompletná kontrola verejného priestoru. Práve ten je podľa primátora pod veľkým drobnohľadom všetkých obyvateľov mesta Žilina.
„Ľuďom záleží na tom, aby bolo mesto čisté, aby bolo pozametané, upratané... Aby sa zlepšoval stav dopravnej infraštruktúry, aby boli cesty v zime ohrnuté, aby sa stav chodníkov a ciest postupne zlepšoval. Očakávame, že budeme mať lepšiu kontrolu nad jednotlivými agendami, že jednotlivé služby budú na seba plynulo nadväzovať. Vyhýbať sa situáciám, že niekto pokosí, za ním niekto pozametá, a ten, čo kosí, znova pokosí, a opäť sa to bude musieť upratať.“
Garantované miesta
Spoločnosť Žilinské komunikácie bude patriť medzi najväčšie spoločnosti mesta.
„Bol to veľmi náročný proces práve z toho právneho a finančného hľadiska, pretože jej kúpu pokrývame externými pôžičkami. Všetko sme absolvovali pod tvrdým audítorským dohľadom, aby sme mali istotu, že preberáme spoločnosť, kde nás nič nezaskočí, ale tým, že vzťah so Žilinskými komunikáciami bol za moje pôsobenie korektný, otvorený a bez problémov, verím, že vieme, čo preberáme a že nás nečakajú žiadne zásadné problémy,“ poznamenal na minulotýždňovej konferencii primátor.
Mesto zároveň garantuje stabilné miesto terajším zamestnancom spoločnosti. „My ich potrebujeme práve v tých činnostiach, ktoré preberáme. Sú schopní, pripravení, profesionáli, ktorí vedia robiť svoju robotu,“ doplnil.
Nedostatok vodičov
Získať dnes do tímu všestranných vodičov, ktorí vedia obsluhovať viacero strojov, je podľa generálneho riaditeľa Žilinských komunikácií Iva Dopitu náročné.
„V minulosti, keď sa muži vrátili z vojny, mali vodičské preukazy, sadli za volant nákladného auta a išli. Dnes, keď si chce mladý človek urobiť vodičský preukaz, tak to stojí minimálne 3000 eur so všetkými ďalšími potvrdeniami, čo k tomu potrebuje. V podstate ten mladý človek na to nemá, tak radšej ide do inej brandže, napríklad na kamión,“ poznamenal.
V týchto dňoch mestskí cestári opravujú križovatku pri depe a zabezpečujú opravy a poruchy po zime. Najväčšou skúškou je pre spoločnosť, ktorá zabezpečuje priechodný stav miestnych komunikácií, práve zima.
„Zima je najnáročnejšia, lebo sneh napadne naraz a všade a každý chce mať cestu odhrnutú hneď. Naše sypače najazdia okolo 500 až 600 km na jeden záber,“ uviedol Ivo Dopita.
Doplnil, že v správe majú 257 kilometrov ciest a 200 kilometrov chodníkov.
Technické služby mesta Žilina:
- prenájom vysokozdvižnej plošiny,
- vývoz malých zberných nádob,
- správa a údržba fontán,
- oprava a údržba detských a športových ihrísk,
- oprava a údržba mestského mobiliáru,
- správa a údržba mestskej zelene,
- čistenie a zimná údržba miestnych komunikácií, chodníkov a verejných priestranstiev,
- správa a údržba verejného priestoru.
