„Do konca roka 2017.“ To je podľa hovorcu mesta Pavla Čorbu termín, dokedy plánujú osadiť v centre mesta vysúťažené rampy. Pritom návrh na osadenie rámp a prijatie predloženého návrhu o dani za vjazd do historickej časti mesta poslanci odmietli už v apríli. Na návrh Ľudmily Chodelkovej následne zaviazali odbor dopravy, aby im predložil projekt vodorovného dopravného značenia parkovacích miest, projekt organizácie dopravy na základe pasportizácie ulíc, projekt miest pre ZŤP a pre zásobovanie, odkiaľ bude možné zásobovať aj mimo stanovených hodín. Žiadali tiež nahradiť papierové povolenia elektronickým povolením na konkrétne miesto a skvalitnenie kamerového systému tak, aby bol nápomocný nielen mestskej polícii, ale aj občanom. Na základe týchto predložených dokladov mal potom odbor dopravy pripraviť návrh všeobecne záväzného nariadenia (VZN), ktoré bude „primerane zohľadňovať záujmy mesta, ako aj občanov mesta žijúcich, bývajúcich alebo podnikajúcich v historickej časti mesta vo vzájomnej symbióze a primeranej náhrade“.
Poslankyňa návrh vypracovala po protestoch podnikateľov a obyvateľov centra. „Trváme na tom, aby sa v prvom rade vykonali dané štúdie, preskúmal sa skutočný stav problému a až následne sa vypracovalo úplne nové, moderné VZN, ktoré bude zohľadňovať všetky potreby pešej zóny a bude prospešné pre všetky zúčastnené strany,“ žiadalo 190 majiteľov nehnuteľností a trvalo bývajúcich obyvateľov historického centra.
Napriek schválenému uzneseniu mesto začalo nové obstarávanie so starým zadaním – mechanické výsuvné stĺpiky. „Odbor dopravy mal spracovať a predložiť nám požadované projekty. Na ich základe sa malo potom vypracovať nové VZN. Akým právom urobili nové verejné obstarávanie prakticky v totožnom znení, keď obyvatelia centra ani poslanci nesúhlasili s takouto formou stĺpikov a závor? Takéto systémy sa používali pred desiatimi rokmi. Dá sa to predsa riešiť moderne, cez kamerové systémy. Tomuto problému sme venovali veľa času a mesto nás k vypracovaniu VZN ani len neprizvalo, hoci mala vzniknúť pracovná skupina. Budeme žiadať zastavenie verejného obstarávania,“ uviedla Ľudmila Chodelková.
Hovorca mesta má na vec iný názor. Podľa neho nehovorilo uznesenie o vytvorení pracovnej skupiny, a tak nemohla ani zasadnúť. Navyše prednosta mestského úradu na žiadosť Ľudmily Chodelkovej o prizvanie dotknutých obyvateľov odpísal, že sa s nimi nepotrebujú stretávať, pretože poznajú ich názor. „Boli uskutočnené odborné diskusie a stretnutia. Vedenie mesta však intenzívne pracuje na naplnení schváleného uznesenia,“ uviedol Pavol Čorba. Vyjadril sa aj k tomu, prečo mesto trvá na osadení mechanických zábran namiesto modernejšieho, napr. kamerového systému. „Mechanické zábrany sú momentálne optimálnym riešením pre mnohé európske i slovenské mestá, teda aj pre Žilinu. Majú vysokú účinnosť proti neoprávneným vjazdom do pešej zóny.“
Obyvatelia a nájomníci historického centra si uvedomujú, že je dôležité situáciu riešiť. „Nepoznáme obsah pripravovaného VZN. Keďže však vraj mesto pozná naše názory a pripomienky, veríme, že v konečnom návrhu budú zapracované. Považujeme za dôležité, aby ho mesto pred schvaľovaním zverejnilo a aby sa o ňom mohla viesť diskusia,“ povedal nám jeden zo spolumajiteľov nehnuteľnosti Sta nislav Mikolaj.
