Osobné autá, nákladiaky aj kamióny prechádzajú po dierach každú chvíľu. „Najviac rachocú prázdne kamióny. Jazdia 70 alebo 80 km/h a keď nabehnú na dieru, okamžite nadskočia,“ hovorí pán Moravec z Budatína, ktorého dom sa nachádza na úrovni frekventovaného nadjazdu cesty I. triedy smerujúcej zo Žiliny na Kysuce. Upozornil na preliačenú dieru na tejto komunikácii, čo spôsobovalo hluk odhadovaný na 150 dB. Jeho podnet Slovenská správa ciest (SSC), ktorá je správcom komunikácie, vďaka upozorneniu Žilinského večerníka už vyriešila – aspoň dočasne. Aj za to sú obyvatelia Budatína vďační. „Hlučnosť sa znížila o 50 %,“ potvrdil Moravec. Preťažené ťažké vozidlá tu poškodili asfaltový mostný záver, čo vyvolalo preliačiny v ceste. SSC má podľa vyjadrenia v pláne nahradiť nefunkčný záver za trvácnejšiu konštrukciu s oceľovým lôžkom s gumokovovými modulmi a protihlukovou úpravou, no v súčasnosti nie sú na takúto opravu vyčlenené peniaze.
Rovnaký problém má Ľavobrežná, na čo takisto čitateľ upozornil. Nedávno spísali v Budatíne petíciu za osadenie protihlukových bariér, pretože pre hluk nemôžu mať v lete na domoch ani otvorené okná. „Keby sa aj na Ľavobrežnej opravili výtlky a diery, mali by menej hluku,“ domnieva sa.
Na tejto frekventovanej ceste sa nevyhnete dieram. Tie robia vodičom problém už dlhodobo. Ani na jej opravu však SSC nemá peniaze. „Slovenská správa ciest v súčasnosti nedisponuje finančnými prostriedkami na súvislú obnovu krytu vozovky na ceste I/60 Ľavobrežná. Budúci rozsah prác na oprave tohto úseku cesty vyplynie z aktuálneho stavebno-technického stavu komunikácie v dobe plánovanej opravy a z celkovej výšky pridelených finančných prostriedkov na súvislé opravy ciest I. triedy,“ uviedla hovorkyňa SSC Lucia Karelová.
Kedy to bude, nespresnili. Dovtedy budú poškodenia na ceste odstraňovať iba lokálne – podobne ako na nadjazde.
