Dnes pre vás testujeme ďalšiu horúcu novinku nášho trhu, ktorou je nový NISSAN X-TRAIL. Tretia generácia stredne veľkého SUV prichádza v kompletne novom šate. Najzásadnejšiu zmenu oproti predchodcovi predstavuje nový dizajn. Drsné hrany tu vystriedali atraktívne a moderné oblé línie v rovnakom duchu, ako ponúka menší súrodenec NISSAN QASHQAI. Aj vďaka novým technológiám sa nový X-TRAIL správa omnoho suverénnejšie na asfaltových komunikáciách, kde bude zrejme tráviť väčšinu času. No vďaka sofistikovanému pohonu všetkých kolies All Mode 4x4 neprišiel ani o prednosť zdolávať nástrahy terénu mimo spevnených ciest, ktorá zdobila predchádzajúce generácie. Nový NISSAN X-TRAIL s preplňovaným turbodieselom 1,6 dCi 130 All Mode 4x4-i v kombinácii so 6-stupňovou manuálnou prevodovkou a v najvyššom výbavovom stupni Tekna nám na test zapožičala spoločnosť POINT a. s. ŽILINA, autorizovaný predajca vozidiel NISSAN v našom regióne.
Model NISSAN X-TRAIL po prvýkrát uzrel svetlo sveta už v roku 2001. Prvé dve generácie sa vyznačovali pomerne drsným a hranatým off-road vzhľadom. Dnes testovaná tretia generácia, ktorá zaznamenala svetovú premiéru na jeseň minulého roka, štartuje novú éru modelu X-TRAIL. V prvom rade treba spomenúť, že ide o globálny model, ktorý sa ponúka na všetkých významných svetových trhoch, a teda musí byť aj atraktívny. Okrem toho nový X-TRAIL spĺňa aj všetky požiadavky na moderné SUV dneška. Medzi ne patria vyvážené jazdné vlastnosti, variabilný i priestranný interiér orientovaný na rodinu a tiež najmodernejšie technológie. Na poli technických inovácií ponúka novinka hneď niekoľko užitočných a nadštandardných prvkov. Ako prvé vyzdvihnime bezpečnostnú výbavu Safety pack. Tá obsahuje automatické prepínanie svetiel, rozpoznávanie dopravných značiek, varovanie pri vybočení z jazdného pruhu a tiež automatické núdzové brzdenie. Bezpečnostný štít ďalej ponúka aj funkciu monitorovania mŕtveho uhla, detekciu pohybujúcich sa predmetov za vozidlom, upozornenie v prípade únavy za volantom a tiež inteligentného parkovacieho asistenta. Medzi ďalšie významné technologické inovácie, ktoré nový X-TRAIL ponúka, môžeme označiť aktívne ovládanie podvozka prostredníctvom aktívnych tlmičov. Tie zvyšujú komfort na nekvalitných cestách a rovnako sú nápomocné i pri držaní jazdnej stopy pri vyšších rýchlostiach. Zaujímavosťou je taktiež aktívna motorová brzda dostupná pri verzii s prevodovkou X-Tronic, ktorá využíva brzdný potenciál samotného motora. Na našom trhu sa momentálne nový NISSAN X-TRAIL ponúka v troch výbavových stupňoch a rovnako v troch samostatných verziách. Pod kapotou novinky pracuje za každých okolností vynikajúci 4-valcový turbodiesel 1,6 dCi s výkonom 130 koní. Na výber sa núka ako prvá verzia dCi 130 s pohonom kolies prednej nápravy a manuálnou 6-stupňovou prevodovkou. Alternatívu k nej predstavuje verzia dCi 130 Xtronic, ktorá ponúka kombináciu pohonu prednej nápravy s automatickou CVT prevodovkou. Top verziu nateraz predstavuje verzia dCi 130 All Mode 4x4-i, ktorá kombinuje pohon všetkých kolies a manuálnu 6-stupňovú prevodovku. Okrem toho je nový X-TRAIL na želanie zákazníka k dispozícii aj v 7-miestnej verzii. Naša úvodná otázka tak znie celkom jasne: Čo všetko v praxi ponúka nová generácia NISSANU X-TRAIL?
Vzhľad a rozmery
Dizajn nového NISSANU X-TRAIL sme spomínali už viackrát. V praxi tak novinka ponúka moderný a atraktívny vzhľad s atletickými líniami. Predná časť nápadne pripomína menšieho súrodenca QASHQAI. To znamená, že tu nájdete dynamický tvarovaný nárazník a efektné denné LED svietenie v tvare bumerangu. Bočnej línii zase dominujú proporčne vyvážené línie s výrazne svalnatými blatníkmi, ktoré ukrývajú efektné kolesá s rozmerom 19“. Pri pohľade zozadu zase zaujmú originálne tvarované full LED svetlomety a tiež dynamicky tvarovaný nárazník. Dizajn novinky je nielen veľmi pekný, ale aj funkčný z aerodynamického hľadiska, čo má pozitívny vplyv nielen na zníženú hlučnosť v kabíne, ale aj na spotrebu paliva. Aj keď sa to na prvý pohľad nemusí zdať, nový X-TRAIL je už poriadny kus auta. To najlepšie dokazujú jeho celkové rozmery. Novinka meria 4640 mm, šírka dosahuje 1830 mm, výška atakuje 1715 mm a rázvor náprav má hodnotu 2705 mm. Batožinový priestor ponúka v 5-miestnej verzii 550 litrov. Nami testovaná 7-miestna verzia ponúka v 5-miestnej konfigurácii 445 litrov, resp. 135 litrov pri využívaní všetkých 7 sedadiel. Chvályhodné je, že v kufri aj napriek 7-miestnej verzii zostalo stále miesto aspoň na dojazdovú pneumatiku. Z praktickej stránky dávame palec hore jednoduchej, ale pritom účelnej fixačnej priečke z medzipodlahy a rovnako i ideálne rovnej podlahe pri sklopenom druhom i treťom rade sedadiel. Veľmi komfortné je i elektronické otváranie dverí kufra, ktoré je možné ovládať aj z miesta vodiča, resp. pomocou inteligentného kľúča. Posledný parameter, ktorým nový NISSAN X-TRAIL taktiež nesklame, je údaj o svetlej výške. Novinka v tomto smere ponúka 210 mm, čím prekonáva mnohých konkurentov.
Interiér
Kabína novinky ponúka rovnako ako dizajn exteriéru výrazné medzigeneračné zmeny. Už na prvý pohľad či dotyk je jasné, že NISSAN si dal na stvárnení interiéru mimoriadne záležať. Všetky použité materiály pôsobia kvalitným a hodnotným dojmom s veľmi vysokou úrovňou dielenského opracovania. Palubná doska klasickej koncepcie s prístrojovým panelom umiestneným pred vodičom si zachováva decentné tvary a línie. Ergonómia rozmiestnenia jednotlivých prístrojov dosahuje špičkovú úroveň. Všetky ovládače nachádzame presne tam, kde ich aj podvedome očakávame. Dominantou palubnej dosky je centrálny 7“ dotykový displej systému NissanConnect s navigáciou. Toto multimediálne rozhranie komunikuje kompletne v slovenskom jazyku. Rovnako ponúka hneď niekoľko zaujímavých funkcií so širokou možnosťou integrácie s internetovými, resp. mobilnými aplikáciami. Užitočnou i praktickou zaujímavosťou je napríklad systém monitorovania okolia z vtáčej perspektívy prostredníctvom kamier. Ide o veľmi užitočnú pomôcku pri tesnom manévrovaní, resp. parkovaní. Zaujímavé funkcie ponúka i centrálny displej palubného počítača umiestnený na prístrojovom paneli. Za všetky zobrazované funkcie spomeňme kompas, resp. aktuálne vyobrazenie činnosti pohonu všetkých kolies All Mode. Z užívateľského hľadiska musíme pochváliť i príjemný a pohodlný posed a rovnako veľkorysé priestorové pomery v kabíne nového NISSANU X-TRAIL. Druhý rad sedadiel disponuje tzv. divadelným usporiadaním. To znamená, že vďaka vyššiemu ukotveniu budú mať z vozidla veľmi dobrý výhľad i zadní pasažieri. Z praktickej stránky chválime taktiež posuvné sedadlá v druhom rade a rovnako zadné dvere, ktoré sa otvárajú takmer až do pravého uhla. To zaručuje napríklad jednoduchú inštaláciu detských sedačiek či zjednodušený prístup do tretieho radu sedadiel. Tretí rad, rovnako ako je to pri konkurenčných modeloch, možno označiť ako núdzový, resp. vhodný pre deti alebo ľudí menšieho vzrastu. Z hľadiska celkovej výbavy je na tom novinka už v základnej výbave Visia veľmi dobre. Nami testovaná top výbava Tekna ponúka takmer všetko, na čo si pomyslíte. Za všetky prvky spomeňme napríklad vyššie spomínanú technológiu bezpečnostného štítu, panoramatickú strechu, automatickú 2-zónovú klimatizáciu, dažďový senzor, automatické svetlá, kožené sedadlá, elektrické ovládanie predných sedadiel, inteligentný kľúč, parkovacie senzory vpredu aj vzadu a podobe.
Jazda
Z hľadiska jazdného prejavu sme boli najviac zvedaví na to, ako si poradí turbodiesel dCi 130 s pomerne malým objemom 1,6 litra s novým X-TRAILOM. V tomto smere sme sa dočkali veľmi pozitívneho prekvapenia. Papierových 130 koní bohato a s rezervou postačuje aj na pomerne veľkú novinku. Agregát je až prekvapujúco živý najmä v pásme stredných otáčok, kedy disponuje dostatočnou rezervou krútiaceho momentu. Motoru v tomto smere veľmi pomáha aj vynikajúco odstupňovaná manuálna prevodovka. Z hľadiska jazdnej dynamiky veľmi pozitívne hodnotíme aj indikátor preradenia optimálnych prevodových stupňov. Najväčšou výhodou maloobjemového agregátu je v praxi veľmi priaznivá spotreba paliva. Tá sa pri našom teste pohybovala približne v medziach, ktoré udáva výrobca. Veľkú pochvalu si nový X-TRAIL zaslúži aj za samotné nastavenie podvozka, z ktorého je cítiť potrebnú dávku istoty i pri vyšších rýchlostiach. Podvozok veľmi dobre filtruje nerovnosti našich ciest a rovnako suverénne si počína na asfaltových a na nespevnených komunikáciách. Ako sme už spomenuli v úvode, nový X-TRAIL sa aj napriek svojmu civilnejšiemu vzhľadu nestratí ani v stredne ťažkom teréne. Vylepšený pohon všetkých kolies All Mode 4x4-i ponúka tri jazdné režimy: pohon prednej nápravy, automatický pohon štyroch kolies a elektronickú uzávierku medzinápravového diferenciálu, ktorá funguje pri malých rýchlostiach. V praxi tento systém funguje veľmi dobre. Svoje opodstatnenie si nájde určite najmä v zimnom období, resp. na klzkom povrchu.
A náš celkový dojem?
Nový NISSAN X-TRAIL v našom teste jednoznačne dokázal, že spĺňa všetky predpoklady, ktoré sú kladené na kompaktné SUV v dnešnej modernej dobe. Za revolučný dizajn, priestranný interiér a špičkové technológie získava rozhodne plusové body. A svojou univerzálnosťou dokáže určite uspokojiť potreby širokého zákazníckeho spektra. V Žiline si nový NISSAN X-TRAIL môžete prísť pozrieť či vyskúšať a otestovať k autorizovanému predajcovi vozidiel značky NISSAN v našom regióne, spoločnosti POINT a. s. Žilina na Ulici vysokoškolákov, kde na vás čakajú aj ďalšie modely značky NISSAN.
Autor: Peter Hlačik
Snímky: autor
Technické parametre:
Model: NISSAN X-TRAIL dCi 130 All mode 4x4-i Tekna
Motor: diesel
Pohon: 4x4
Počet valcov: 4
Výkon kW/koní: 96/130
Krútiaci moment Nm: 320
Maximálna rýchlosť km/h: 186
Zrýchlenie z 0 na 100 km/h: 11,0 s
Prevodovka: manuálna
Počet stupňov: 6
Kombinovaná spotreba: 5,3 l na 100 km
Výbava: dCi 130 Visia (4x2) Cena: od 21 900 €
Výbava: dCi 130 All Mode 4x4-i Tekna (testovaný model) Cena: od 33 500 €
