Veľké mestské projekty sa nerodia zo dňa na deň. Pri každom z nich treba vyriešiť vlastníctvo, projektovú prípravu, povolenia a financovanie, a často to presiahne jedno volebné obdobie. Dnes máme v rukách výsledky, na ktoré sa dá nadviazať.
Obnova historického centra
Keď sa ľudí v uliciach či na sociálnych sieťach opýtate, čo ich v Žiline trápi najviac, veľmi často padne jedna odpoveď: stav dlažby v historickom centre. „Trápi to aj mňa. Chodím tadiaľto každý deň do práce a toto miesto je srdcom nášho mesta,“ hovorí primátor Peter Fiabáne.
Problém je však oveľa väčší než výmena starých kociek. Komplexnú rekonštrukciu potrebuje celá pamiatková rezervácia – od Národnej ulice cez Hlinkovo námestie, Farské schody a Mariánske námestie až po všetky priľahlé uličky. Ide o prvý výrazný zásah do tohto priestoru za posledných 30 rokov a jeho hodnota sa odhaduje až na 12 miliónov eur. Nie všetky tieto peniaze pritom mesto dokáže získať z eurofondov.
Mesto preto v uplynulom období zrealizovalo urbanisticko-architektonickú súťaž a v súčasnosti sa pracuje na projektovej dokumentácii, bez ktorej o financovanie nemožno ani požiadať. „Plánovanie takýchto projektov bežne presiahne aj dve volebné obdobia. Ide o najcennejší verejný priestor, aký v Žiline máme, a tomu zodpovedá aj naša poctivá príprava,“ vysvetľuje primátor.
Centrum sa pritom mení už dnes. Prebieha rekonštrukcia radnice, na jar sa začne obnova Burianovej veže, opravené sú balustrády Farského kostola a z Hlinkovho námestia zmizla LED obrazovka, zanedbané stánky aj stĺporadie. Mesto podporilo aj obnovu Sirotára, Farského kostola a Domu umenia Fatra a poškodenú dlažbu priebežne opravuje. Cieľ na ďalšie štyri roky je jasný: dotiahnuť prípravu, zabezpečiť financovanie a pustiť sa do komplexnej obnovy centra, akú si Žilina zaslúži.
Koniec ságy Karpatská
Máloktorý objekt v Žiline je spojený s takou smutnou históriou a nenaplnenými očakávaniami ako skelet haly na okraji Vlčiniec. „Jeho dokončenie bolo jednou z mojich priorít už pri mojej prvej kandidatúre na primátora pred ôsmimi rokmi. Trvá to dlhšie a bolo to náročnejšie, než som si vtedy predstavoval, ale výsledok máme dnes na dosah,“ hovorí Peter Fiabáne.
Mesto získalo objekt späť do vlastných rúk v roku 2024, aktualizovalo architektonickú štúdiu a má platné stavebné povolenie, ktoré plánuje využiť. Momentálne pracuje na zabezpečení financovania. Na Karpatskej vznikne športový areál s tromi samostatnými halami a zázemím pre športovcov, trénerov aj verejnosť.
Dominantou bude hala A s celoročnou ľadovou plochou podľa medzinárodných pravidiel IIHF – Žilina tak získa druhú ľadovú plochu. Multifunkčná hala B bude slúžiť napríklad futsalu či hokejbalu a hala C zastreší loptové a úpolové športy. Pribudne aj fitness, wellness a diagnostické centrum dostupné verejnosti. Dobrý úmysel, ktorý stál na začiatku tejto ságy, sa tak konečne dočká naplnenia.
Vstupná brána do mesta
Železničná stanica a priestor pred ňou sú prvým, čo návštevník Žiliny uvidí. Ich stav dlhodobo trápi mnohých Žilinčanov – a mnohých možno prekvapí, že budova ani predstaničný priestor mestu nepatria. A zákon vyslovene zakazuje mestu investovať do cudzieho majetku. „Nás to nezastavilo. Roky sme hľadali cesty, ako tento priestor skrášliť,“ hovorí primátor.
Mesto už dalo dávnejšie do poriadku železničný podchod. Vďaka aktívnym rokovaniam so Železnicami SR je dnes žilinská staničná budova prvá v poradí na komplexnú rekonštrukciu, hneď po Trenčíne, kde sa stanica obnovuje práve teraz. A čo je najdôležitejšie, čerstvo podpísaná je zmluva o dlhodobom prenájme predstaničného námestia, vďaka ktorej môže mesto do tohto priestoru legálne investovať.
Premena prebehne v dvoch fázach. V prvej, ktorá sa spúšťa už v týchto dňoch, mesto počíta s menšími zásahmi – osadením zelene a mobiliáru a úpravou priestoru tak, aby bol príjemnejší a bezpečnejší pre chodcov. Druhá, neskoršia a oveľa komplexnejšia fáza z neho urobí plnohodnotné námestie so zeleňou a prioritou pre peších. Analýza územia aj geodetické zameranie vrátane vytýčenia inžinierskych sietí sú už hotové.
Mimochodom, takéto námestie tu kedysi naozaj bolo: priestor pred stanicou niesol meno Wilsonovo námestie, v roku 1962 sa z neho stalo Námestie budovateľov a od roku 1992 je súčasťou Hviezdoslavovej ulice.
Mesto sa vracia k rieke
Územie medzi Váhom a Rajčiankou nepozná každý Žilinčan. Celých sto rokov ho obsadzovala železnica a svoj názov – Harfy – získalo práve podľa koľají: viac ako dvadsať koľají uložených vedľa seba pripomínalo z výšky tvar harfy.
Po dokončení modernizácie železničného uzla sa toto územie stáva pre Železnice SR nepotrebným a mesto začalo rokovania o jeho získaní. Na projekte už pracuje mestská Developerská spoločnosť, ktorá vznikla aj na to, aby identifikovala územia vhodné na rozvoj Žiliny a pripravovala projekty citlivé k potrebám obyvateľov, k životnému prostrediu aj ku kvalitnej architektúre.
„V tejto chvíli je to len vízia,“ priznáva primátor. Už o pár rokov by tu však mohol vyrásť park, športovo-oddychová zóna, bežecké trasy aj detské ihriská – v krásnom prostredí na brehu Váhu, ktoré bolo donedávna pre Žilinčanov neprístupné. Naplnila by sa tak dlhoročná vízia prepojiť mesto s nábrežím riek, ktoré ním pretekajú.
Štyri roky na doručenie výsledkov
Obnova centra, hala na Karpatskej, stanica aj Harfy majú spoločné jedno: sú to projekty, ktoré si vyžadujú roky príprav a trpezlivé rokovania. „Najbližšie štyri roky budú v Žiline o akcelerácii pozitívnych zmien a doručení výsledkov aj pri tých najväčších výzvach. Máme skúsenosti a vieme, ako na to,“ uzatvára Peter Fiabáne.
Objednávateľ: Peter Fiabáne, 010 01 Žilina
Dodávateľ: PUBLISHING HOUSE, a.s., Ulica Jána Milca 6, 010 01 Žilina, IČO: 464 959 59
