Tour de France začala písať svoju históriu ešte v roku 1903 a nekonala sa jedine počas vojnových rokov v Európe. Tour bola už od prvého ročníka skúškou ľudskej sily, odhodlania a posúvania ľudských možností. Prvý ročník mal iba šesť etáp a medzi každou z nich mali jazdci tri až štyri dni na zaslúžený oddych, vtedajšie etapy mali totiž na dnešné pomery nevídané dĺžky. Prvá etapa z Paríža do Lyonu merala 467 km, posledná etapa z Nantes do Paríža až 471 km. Nakoľko prejsť takúto vzdialenosť je počas denného svetla prakticky nemožné, etapy sa v začiatkoch Tour konali aj v nočných hodinách. Tohtoročná najdlhšia etapa meria v porovnaní s týmito etapami „iba“ 243 km. Prvým víťazom Tour sa stal Maurice Garin, trať dlhú 2428 km prešiel priemernou rýchlosťou 25,7 km/h. Maurice Garin svoj triumf obhájil aj v roku 1904, avšak neskôr bol spolu s ďalšími usvedčený z podvádzania, keď sa počas etapy odviezol autom a vlakom. Rok po tom, ako sa Maurice Garin zapísal do histórie ako prvý víťaz, tak sa do nej zapísal aj ako prvý víťaz, ktorému bolo prvenstvo odobraté.
Oficiálny program Tour začal už vo štvrtok verejnou prezentáciou tímov v prístavnom meste Porto Vecchio na Korzike. Jazdcov na pódium v prístave privážali na jachtách a jeden z najsilnejších potleskov divákov bol venovaný práve nášmu Petrovi Saganovi. Prvá etapa Tour viedla malebným prostredím Korziky, pelotón dostatočne skoro pred cieľom zlikvidoval náskok pretekárov z úniku a všetci predpokladali, že o víťazstve sa rozhodne až na cieľovej čiare medzi najlepšími šprintérmi. Dovtedajšiu bezproblémovú a nádhernú etapu nečakane narušil tímový autobus Orica Greenedge, ktorý sa pri prejazde cieľom zasekol o cieľovú konštrukciu. Autobus sa podarilo vyslobodiť až po vypustení pneumatík a tak už nemalo nič brániť pretekárom vo finiši. Zaseknutý autobus však spôsobil, že riaditeľstvo pretekov posunulo cieľ o 3 km skôr, čo však po jeho úspešnom vyslobodení anulovalo a finišovať sa malo na pôvodnom mieste. Rôzne informácie v pelotóne však spôsobili zvýšenú nervozitu, navyše vidina žltého dresu hnala na čelo pelotónu mnoho jazdcov. Napätie nakoniec ukončil až pád približne 4 km pred cieľom. Pád žiaľ postihol aj nášho Petra Sagana, ktorý sa nemohol zapojiť do záverečného finišu. V záverečných metroch etapy rozhodol o svojom prvom víťazstve Nemec Marcel Kittel.
V druhej etape preverilo pretekárov niekoľko stúpaní, až nečakane skoro z hlavného pelotónu odpadli šprintéri Mark Cavendish, Marcel Kittel a André Greipel. Celý pelotón sa výrazne natiahol na krátkom stúpaní 12 km pred cieľom, z čoho rezultoval aj neskorší únik 6-člennej skupiny. Pelotón síce dokázal pohltiť päť jazdcov z úniku, avšak odvážny nástup Belgičana Jana Bakelantsa z úniku už nedokázal zlikvidovať. Aktivitou v záverečných kilometroch prekypoval Peter Sagan, avšak na skoršie dostihnutie úniku mu chýbala väčšia tímová podpora. Peter však opäť zažiaril, keď vyhral špurt
pelotónu a obsadil výborné 2. miesto.
V čase uzávierky aktuálneho vydania Žilinského večerníka prebiehala 3. etapa z Ajaccia do Calvi. Práve táto etapa mala vzhľadom na jej profil nášmu Tourminátorovi sedieť najviac spomedzi etáp na Korzike. V utorok čaká na pretekárov atraktívna tímová časovka v Nice, ďalšie etapy už budú smerovať na západ ku Pyrenejám, kde sa nv sobotu a v nedeľu odohrajú atraktívne horské etapy. Sagana
povzbudzuje aj početná ekipa fanúšikov zo Žiliny priamo na Tour, okrem nich celé Slovensko žije pretekmi, tomu sa skutočne povie Saganománia
