Obyvatelia kysuckej Poviny sa na dlhšie obdobie musia rozlúčiť s mostom do Kysuckého Nového Mesta. Cestnú stavbu búrajú z dôvodu realizácie ďalšieho diaľničného úseku.
„V rámci výstavby D3 Žilina, Brodno – Kysucké Nové Mesto intenzívne aj v spolupráci so samosprávou riešime, ako čo najviac eliminovať vplyv organizácie výstavby na obyvateľov. Ako už bolo viackrát medializované, pre účely stavby miestnej D3 bolo totiž nutné kompletne uzavrieť zhruba 600-metrový úsek cesty III/2053,“ uviedli z Mediálnej komunikácie Národnej diaľničnej spoločnosti (NDS).
Uzávera sa dotkla aj samotného mosta, ktorý bude v rámci výstavby zbúraný a nanovo postavený. Práve popod plánovaný most pôjde v budúcnosti diaľnica. „Most v tomto úseku bude po dostavbe ťahu D3 nahradený novým plnohodnotným mostom,“ doplnili z NDS.
Spojnica lokálneho významu
Premávka tu bola na každodennej báze. „Most využívali študenti, ktorí dochádzali do Kysuckého Nového Mesta za štúdiom, pracujúci v okresnom meste, ale aj záhradkári – v našej záhradkárskej osade je 400 záhradiek,“ rozpráva starostka obce Alena Dudeková.
Hoci prvé autá prešli po moste až v roku 1984, kedy bol postavený, tento priechod slúžil miestnym od nepamäti. „Predtým bola cez rieku vybudovaná drevená lávka, ktorú si urobili ľudia sami. Podľa kroniky im lávku často zobrala voda a museli ju robiť znova. Most tvorí výrazné prepojenie s Kysuckým Novým Mestom, ktoré je nielen miestom štúdia, pracovných príležitostí, ale aj východiskovým miestom za rekreáciou,“ poukazuje na význam premostenia starostka.
Betónové zábrany aj kamery
Obec podnikla potrebné kroky, aby búranie mosta pocítili obyvatelia čo najmenej. „Na rokovaniach sme v minulosti spomínali, že bude potrebné myslieť na to, že ľudia budú musieť kadesi prejsť, keďže sa im zoberie jediná možnosť prechodu cez povinský most. Preto intenzívne rokujeme s investorom, NDS aj s ministerstvom dopravy, aby sme maximalizovali bezpečnosť všetkých ľudí, ktorí musia prechádzať po hlavnom ťahu I/11 pešo. Obec žiadala zvýšiť bezpečnosť chodcov betónovými panelmi, ktoré po odsúhlasení všetkých strán budú od rodinného domu č. 1 smerom k autobusovej zastávke v Povine. Taktiež sme žiadali zníženie rýchlosti.“
V najkritickejšom úseku zúžených jazdných pruhov a koridoru pre chodcov dala obec nainštalovať kamery. „Kamerové záznamy využívame aj v súčasnosti aj s Krajským dopravným inšpektorátom, aby sme analyzovali, či sa v obci Povina, a teda pri stavebnom a povinskom moste tvoria kolóny. Avšak vieme konštatovať, že výrazné obmedzenie v tomto úseku podľa kamerových záznamov nie je,“ konštatuje starostka Poviny Alena Dudeková.
Nový most budú môcť tunajší obyvatelia využívať až v priebehu roka 2029.
