S myšlienkou novej bicyklovej dráhy sa starosta obce Michal Cvacho pohrával dlhodobo. „Konkrétne už pred šiestimi rokmi. Celý proces pozostával najskôr z výberu vhodného miesta, schvaľovania zastupiteľstvom, vybavovania povolení, stavebného konania, výberu dodávateľa a samotnej realizácie. Zvažovalo sa viacero miest na jej realizáciu, nakoniec ostala jedna súčasná, na ktorú sme získali povolenie,“ vysvetľuje Mária Gregorová z Obecného úradu vo Varíne.
Dva projekty naraz
Nový pumptrackový areál vznikol v lokalite „Za železničným mostom“, pri vstupe na Vodné dielo Žilina. Jeho výstavba sa realizovala v tom istom čase, ako sa tu budovala nová cyklotrasa z Varína do Nezbudskej Lúčky. Podľa vedenia obce to nebol zámer.
„Zladiť sme sa však museli. So začatím prác sme chvíľu čakali, kým sa dokončí časť mosta cez rieku Varínka, aby si stavitelia navzájom neprekážali pri stavebných prácach,“ objasňuje Mária Gregorová.
Samotná stavba trvala necelé tri mesiace. Všetko záviselo od počasia, stavebné práce však odzneli bez komplikácií.
„Na pumptrack zhotoviteľ musel doviezť viac ako tisíc ton materiálov (štrky, asfalt), ktorý potom spracovával technikou až do výslednej podoby. Hneď, ako to teploty dovolili, zhotoviteľ na záver vysial trávu, ktorá už začína pomaly vyrastať. Bolo dôležité, aby sa výsadba ujala, preto bol pumptrack oplotený. Pokiaľ by deti voľne behali po nespevnenej hline, z trávy by nič neostalo. Veľa otázok dostávame aj na kamene v pumptracku – tie slúžia ako odtokový kanálik prebytočnej vody v prípade dažďov,“ uvádza.
Dva okruhy s rôznou obťažnosťou
Na Vodnom diele Žilina ide už od druhú pumpatrackovú dráhu. Prvá sa nachádza pri vodnej hrádzi na začiatku Žiliny. Varínska dráha je o čosi väčšia, pozostáva z dvoch okruhov s rôznou obťažnosťou, preto je vhodná pre všetky vekové kategórie.
„Ľavý, kratší okruh má menšie výškové rozdiely. Svoje si tam preto nájdu už aj malé deti na odrážadle. V hlavnej časti dráhy, kde sú aj parádne klopené zákruty, si to naplno vedia užiť starší jazdci od začiatočníkov až po tých najnáročnejších. Vo väčšej rýchlosti môže jazdec v zákrute prekonávať preťaženie aj 2-3G, preto je dôležité vedieť odhadnúť svoje schopnosti, nepreceňovať sa a postupne sa po krôčikoch učiť,“ nabáda na opatrnosť Mária Gregorová.
Hoci je dráha primárne určená pre bicykle, vítaní sú aj kolobežkári, korčuliari a skejteri.
„Naopak, zákaz majú bicykle s pomocnými kolesami, plastové kolobežky, elektrokolobežky. Nevhodné sú aj cestné bicykle. Dôležitý je vzájomný rešpekt, dodržiavanie smeru jazdy, používanie prilby a chráničov. Jazda pod vplyvom alkoholu alebo návykových látok je prísne zakázaná.“
Zaujímavosťou je, že pri novom pumptrackovom parku sa začína nová cyklotrasa z Varína do Nezbudskej Lúčky, ktorá bola dokončená a sprístupnená začiatkom roka. Úsek dlhý dva kilometre sa napája na už existujúci cyklochodník od Vodného diela pri Varíne a končí pri lávke pre peších medzi Nezbudskou Lúčkou a Strečnom. Nový úsek bol posledným dielikom na vytvorenie 20-kilometrového okruhu okolo celého vodného diela.
