Najdlhší aj najnáročnejší úsek
Úsek Žilina, Brodno – Kysucké Nové Mesto má dĺžku 11,2 kilometra a jeho výstavba by mala trvať 1 307 dní, teda približne tri a pol roka. Ide o najdlhší, ale zároveň aj finančne najnáročnejší úsek celej D3. Stavať ho bude združenie spoločností Váhostav, Metrostav DS a Duna Aszfalt za takmer 399 miliónov eur bez DPH.
Minister dopravy Jozef Ráž poukázal na výsledok verejného obstarávania: „Je to najdlhší úsek D3, ale aj najdrahší. Zároveň nám v rámci verejného obstarávania priniesol aj najväčšiu úsporu. Oproti pôvodnej predpokladanej hodnote sme išli až o 110 miliónov eur smerom dole.“
Význam pre región aj Európu
Na slávnostnom začiatku stavby sa zúčastnil aj premiér Robert Fico, podľa ktorého má žilinský región kľúčové postavenie v stredoeurópskej doprave. „Takéto prepojenie je životne dôležité nielen pre ľudí, ktorí žijú v tomto regióne, ale je životne dôležité pre celé Slovensko a pre celú Európu,“ zdôraznil.
Diaľnica D3 je súčasťou európskej dopravnej siete TEN-T a po dokončení má zabezpečiť plnohodnotné prepojenie severu a juhu Európy. Ako pripomenul člen iniciatívy D3 pre Európu Ľubomír Jánoška, ide o projekt, ktorý svojím významom presahuje hranice regiónu aj krajiny.
Odbremenené obce a nové možnosti
Nový úsek má z ciest odviesť tisíce vozidiel denne. Len obec Oškerda by mala byť odbremenená približne o 18-tisíc áut, z toho výraznú časť tvoria nákladné vozidlá. Diaľnica zároveň ponechá v plnom rozsahu pôvodnú cestu I/11, čo má pomôcť miestnemu rozvoju.
Primátor Kysuckého Nového Mesta Marián Mihalda označil začiatok výstavby za prelomový moment: „Je to veľký krok nielen pre Kysucké Nové Mesto, ale pre celé Kysuce. My už dnes vidíme reálne, že sa začalo robiť.“
Región čaká náročné obdobie
Výstavba však prinesie aj dočasné obmedzenia. Predsedníčka Žilinského samosprávneho kraja Erika Jurinová upozornila, že obyvateľov čaká neľahké obdobie. „Čakajú nás obmedzenia, kolóny, zásahy do každodenného života. Práve preto bude rozhodujúce, aby sme to zvládli spolu – s trpezlivosťou a férovou komunikáciou,“ uviedla.
Po dokončení všetkých troch chýbajúcich úsekov sa diaľničná sieť na Kysuciach rozšíri o 26 kilometrov. Projekt financovaný z 85 percent z eurofondov má ambíciu definitívne vyriešiť jeden z najvážnejších dopravných problémov severného Slovenska.
