Podľa primátora Petra Fiabáneho je moderné riadenie na základe princípov Smart City nevyhnutnosťou, ktorú prináša dramaticky sa meniaci svet. „Smart nie je o technických prvkoch, ale o inteligentnom prístupe. Pristúpiť k riešeniam tak, aby pomáhali ľuďom s maximálnym využitím toho, čo moderné technológie ponúkajú,“ uvádza primátor. Kľúčovým krokom k tejto transformácii je vznik nového Odboru digitalizácie a informatiky na mestskom úrade, ktorý zjednocuje inovačné aktivity pod jednu strechu.
Primátor Peter Fiabáne pripomenul, že táto oblasť bola prioritou už od začiatku aktuálneho volebného obdobia. Tieto projekty v meste zastrešoval vtedajší viceprimátor Martin Kapitulík. „Keď sme spúšťali toto volebné obdobie, táto agenda bola prisúdená pozícii viceprimátora. Zastával ju pán Kapitulík. Som veľmi rád, že po skončení spolupráce s ním sme veľmi rýchlo našli kvalitnú náhradu v podobe pána poslanca Petra Steinhübla.“ Peter Steinhübl bol do funkcie oficiálne vymenovaný 23. februára a jeho hlavnou úlohou je aktuálne zastrešiť novovzniknutý Odbor digitalizácie a informatiky.
Steinhübl zdôrazňuje, že moderné technológie v Žiline nie sú len pre IT odborníkov, ale musia slúžiť každému obyvateľovi. „Naším cieľom je, aby technológie v meste fungovali spoľahlivo a užitočne bez toho, aby ich občan musel zložito ovládať. Dobrým príkladom sú naše parkoviská – dáta z nich idú do mobilných aplikácií pre mladších, ale zároveň sa v reálnom čase premietajú na klasické tabule pri cestách, ktoré navigujú vodičov bez smartfónov,“ vysvetlil viceprimátor.
Doprava v reálnom čase: Žilinská MHD mieri do digitálnej éry
Dopravný podnik mesta Žiliny (DPMŽ) dnes predstavuje moderný celok, ktorý ročne prepraví milióny ľudí. Konateľ podniku Mikuláš Kolesár priblížil rozsah tejto prevádzky: „Dnes máme 277 zamestnancov, 1 100 vypravených spojov denne a ročne najazdíme 3,86 milióna kilometrov. Štatisticky prepravíme 21 miliónov ľudí za rok. Informácie, ktoré k tomu potrebujeme, musia byť efektívne, rýchle a spracované v reálnom čase.“
Žilina bola prvým mestom na Slovensku, ktoré nadviazalo spoluprácu s Google a začalo poskytovať reálne dáta do Google Maps. Dnes ide mesto ešte ďalej. Na každej z 237 zastávok v meste nájdu cestujúci QR kódy, ktoré po naskenovaní zobrazia virtuálny odchodový panel s polohou vozidiel v reálnom čase.
Inteligentná preferencia a nová aplikácia pre cestujúcich
Už od roku 2019 Žilina buduje systém preferencie MHD na križovatkách. „Keď autobusár mešká, prihlási sa do križovatky, tá mu ponechá zelenú a uvoľní cestu. Vidíme tam efekt skrátenia meškania v jednotkách minút, na celom spoji to môže byť 10 až 11 minút. Niekedy je jednoducho rýchlejšie ísť MHD ako autom,“ vysvetľuje M. Kolesár.
DPMŽ aktuálne začína testovať úplne novú mobilnú aplikáciu. Tá cestujúcim umožní nielen sledovať online polohu svojho spoja a jeho meškanie, ale prinesie aj novinku, ktorá na Slovensku nemá obdobu – systém „Check-in / Check-out“. „Pripravujeme systém, kde cestujúci zaplatí len za zastávky, ktoré reálne prejde, a nie za celú trasu alebo časový lístok. Ak sa rozhodne jazdu ukončiť skôr, systém mu peniaze vráti. Malo by to byť založené na moderných technológiách, ktoré odľahčia klasické označovače,“ dodáva konateľ DPMŽ.
Smart prístup sa premieta aj do technickej základne dopravy. Mesto nakupuje trolejbusy s rekuperáciou, čo umožňuje energiu vznikajúcu pri brzdení vracať späť do systému, uskladňovať ju a ďalej zdieľať. Tento systém dopĺňa pilotný projekt fotovoltickej elektrárne v areáli DPMŽ, ktorá slúži na nabíjanie elektrobusov a prebytky posiela do zdieľaného mestského modelu.
Umelá inteligencia v službách bezpečnosti
Z pôvodných 100 kamier sa sieť rozšírila na viac ako 160 zariadení, pričom mnohé využívajú prvky umelej inteligencie. Systém dnes dokáže identifikovať nebezpečné situácie, ako je pád osoby, auto v zákaze či pohyb divokej zveri.
„Energetická spoločnosť mesta Žilina začala po prevzatí kamerového systému s jeho modernizáciou. Cieľom bola integrácia inteligentných technológií a efektívnejšia správa dát,“ uviedol konateľ Energetickej spoločnosti mesta Žilina (ESMŽ) Vladimír Brezáni. Novinkou sú aj telové kamery pre revízorov a pripravovaný pilotný projekt využitia kamier v autobusoch, ktoré by v reálnom čase upozorňovali mestskú políciu na incidenty či paniku vo vozidle.
Energetické laboratórium: Žilina ako slovenský priekopník
Jedným z najvýraznejších úspechov Žiliny je rozvoj vlastnej energetickej siete pod taktovkou ESMŽ. Mesto doteraz inštalovalo päť fotovoltických elektrární na strechách mestských objektov, ktoré ročne vyprodukujú približne 337 MWh zelenej elektriny. Unikátnosť žilinského riešenia však nespočíva len v samotnej výrobe, ale v inteligentnom zdieľaní prebytkov.
„Keď tieto subjekty pospájame do sústavy zdieľania, dokážeme investície do striech využiť na 100 %. Ak je na niektorej škole prebytok, napríklad počas letných prázdnin, neobmedzujeme výkon elektrárne, ale posielame energiu tam, kde ju reálne potrebujeme – napríklad na plaváreň alebo zimný štadión, ktoré sú energeticky náročné najmä v lete,“ vysvetľuje Vladimír Brezáni. Celý proces riadi moderné Energetické dátové centrum (EDC), vďaka ktorému je Žilina v efektivite zdieľania energie na špici nielen na Slovensku, ale predstihuje aj mnohé mestá v Českej republike. Len vďaka odbornému nákupu energií a týmto riešeniam mesto medziročne ušetrilo približne 400-tisíc eur.
Digitálne dvojča mesta: Strategické plánovanie
Vrcholom smart úsilia je vytvorenie 3D modelu Žiliny s presnosťou na 5 centimetrov. Ide o tzv. digitálne dvojča, ktoré slúži architektom na simulácie stavieb, tieňov či podzemných sietí. „Chceme byť vzorom pre štát. Takúto presnú ortofotomapu nemá žiadne iné mesto na Slovensku. Je to základ pre digitálne plánovanie, kde budeme vedieť analyzovať dopady projektov ešte pred ich realizáciou,“ uzatvára hlavný architekt mesta Pavol Chodelka. Pre občana to v praxi prinesie výrazné urýchlenie stavebných konaní, keďže informácie o pozemkoch a sieťach budú dostupné okamžite v digitálnom priestore.
„Pri rozvoji týchto riešení mesto úzko spolupracuje s kľúčovými partnermi v regióne, akými sú Žilinská univerzita (UNIZA), inovačné centrum Inovia či združenie IT Cluster, s cieľom naplno využiť miestny odborný potenciál,“ uzavrel primátor a ocenil prínos partnerov do celého projektu.
