Žilinský Večerník

26. február 2026 | Viktor
| -1°C

Z regiónu

Na Kysuciach sa pohol posledný diel skladačky. D3 medzi KNM a Oščadnicou ide do výstavby

Sever Slovenska zaznamenal ďalší dôležitý míľnik. Symbolickým poklepaním základného kameňa sa vo štvrtok 26. februára 2026 oficiálne začala výstavba nového úseku diaľnice D3 medzi Kysuckým Novým Mestom a Oščadnicou. Ide o časť, ktorá má výrazne odľahčiť preťaženú cestu I/11 a posunúť región bližšie k dokončeniu strategického severného ťahu.

26.02.2026 | 16:00

 

Posledný chýbajúci krok v strede trasy
Poklepanie základného kameňa znamená začiatok realizácie približne 9,6-kilometrového úseku medzi Kysucké Nové Mesto a Oščadnica. Projekt patrí medzi technicky náročné stavby – zahŕňa výstavbu 22 mostov a viac než dvoch stoviek stavebných objektov. Členitý terén, hustá zástavba aj potreba rozsiahlych protihlukových opatrení radia tento úsek medzi najkomplikovanejšie časti celej D3. Podľa plánov by mala byť stavba dokončená v roku 2029. Výstavbu zabezpečuje spoločnosť Skanska SK, financovanie je kombinované, s dominantným podielom eurofondov.


Doprava mimo obcí, menej hluku aj emisií
Nový úsek má zásadne zmeniť dopravnú situáciu na Kysuciach. Súčasná cesta I/11 dlhodobo čelí vysokej intenzite dopravy vrátane kamiónov, čo sa odráža na bezpečnosti aj kvalite života v dotknutých obciach. Národná diaľničná spoločnosť (NDS) pri dnešnom akte zdôraznila význam projektu pre región: „Poklepali sme dnes základný kameň nového úseku diaľnice D3 medzi Kysuckým Novým Mestom a Oščadnicou. Ide o prostredný úsek kysuckej D3 a zároveň ďalší krok k dobudovaniu kľúčového severného ťahu Slovenskom smerom k poľským hraniciam.“ 

 

Spoločnosť zároveň poukázala na očakávané prínosy pre obyvateľov: „Po dokončení diaľnica výrazne odľahčí súčasnú cestu I/11 a obce v regióne od tranzitnej dopravy. Tisíce áut denne sa presunú mimo intravilánov, čo prinesie bezpečnejšie cesty, menej hluku aj čistejšie ovzdušie.“


Diaľnica, ktorá mení sever Slovenska
Diaľnica D3 je súčasťou strategického severného koridoru Slovenska. Prepája D1 pri Hričovskom Podhradí s hranicou s Poľskom a tvorí dôležitú spojnicu nielen pre región, ale aj pre medzinárodnú tranzitnú dopravu.

Jej história siaha do 90. rokov, no samotná výstavba prebieha po etapách. Postupne pribúdali úseky v okolí Čadce, významným zásahom do dopravnej mapy bolo aj otvorenie tunela Horelica. Napriek pokroku zostáva D3 projektom, ktorý sa buduje v náročných podmienkach severného Slovenska – v členitom teréne, s množstvom mostov, estakád a technických riešení.

Začiatok výstavby úseku medzi Kysuckým Novým Mestom a Oščadnicou tak nie je len symbolickým gestom. Pre motoristov predstavuje prísľub plynulejšej jazdy, pre obyvateľov regiónu nádej na pokojnejšie, bezpečnejšie a menej hlučné cesty. D3 sa síce rodí už desaťročia, no každý nový kilometer znamená konkrétny posun k modernejšej dopravnej infraštruktúre severného Slovenska. 



 
 
 

Autor: - r -

Zdroj: NDS

Foto: NDS

Najnovšie vydanie
Predplatné
fpd

PublishingHouse

Vydavateľsťvo: PUBLISHING HOUSE a.s., Jána Milca 6, 010 01 Žilina, IČO: 46495959, DIČ: 2820016078, IČ DPH: SK2820016078, Zapísané v OR SR Žilina: vl. č. 10764/L, oddiel: Sa | Distribúcia: TOPAS, s. r. o., Slovenská pošta a kolportéri | Objednávky na predplatné: prijíma každá pošta a doručovateľ Slovenskej pošty | Objednávky do zahraničia: Slovenská pošta, a. s., Stredisko predplatného tlače, Nám. slobody 27, 810 05 Bratislava 15, e-mail:[email protected]. | Copyright 2012-2019 PUBLISHING HOUSE a.s. Autorské práva vyhradené. Akékoľvek rozmnožovanie textu, fotografií a grafov len s výhradným a predchádzajúcim súhlasom vedenia redakcie. Nevyžiadané rukopisy nevraciame, neobjednané nehonorujeme. Etický kódex novinára
Vyrobilo Soft Studio

zilinskyvecernik_monitor_prod