Ide o úsek, ktorý bol v minulosti využívaný osobnou dopravou, no v súčasnosti je prejazd obmedzený. Téma sa do rokovania dostáva aj na základe petície, ktorú podľa obce Rosina podpísalo viac ako 4 100 ľudí.
Obec Rosina: Cesta má byť prejazdná
Starosta Rosiny Jozef Machyna uvádza, že obec s odporúčaním mesta Žilina nevyhovieť žiadosti nesúhlasí. „Naďalej trváme na tom, aby bola cesta pre osobné autá a záchranné zložky prejazdná,“ uvádza obec v stanovisku. Rosina sa pritom odvoláva aj na komunikáciu s Ministerstvom dopravy SR, ktoré v minulosti označilo uzatvorenie cesty za nelegálny stav a vyzvalo mesto na riešenie situácie.
Podľa obce je komunikácia momentálne neprejazdná po tom, ako ju zahradil vlastník pozemku pod cestou. Rosina zároveň pripomína pracovné stretnutie z júna 2021 za účasti zástupcov mesta, obce, Národnej diaľničnej spoločnosti aj projektanta. Zo zápisnice podľa obce vyplývalo, že cieľom má byť odstránenie prekážok a zabezpečenie prejazdnosti komunikácie. Obec tvrdí, že výsledkom dohody malo byť umožnenie prejazdu osobných áut cez Bytčicu.
Rosina nesúhlasí ani s osadením dopravného značenia, ktoré zakazuje tranzit motorových vozidiel. „Trváme na odstránení dopravnej značky tak, aby bola cesta prejazdná bez obmedzení,“ uvádza obec. Pod petíciu proti zákazu tranzitu sa v druhej polovicu roka 2025 podpísalo viac ako 4 100 obyvateľov.
Mesto Žilina: Ochrana obytnej zóny
Mesto Žilina tvrdí, že situáciu rieši dlhodobo a v súlade so zákonom. „Mesto v tejto veci koná systematicky a využíva všetky dostupné zákonné možnosti odkedy niektorí vlastníci začali nelegálne obmedzovať priechodnosť komunikácie,“ uviedla hovorkyňa mesta Zuzana Ondrášová.
Podľa mesta boli v minulosti prekážky opakovane odstránené a zrealizovala sa aj veľkoplošná oprava komunikácie. Napriek tomu došlo podľa radnice k jej opätovnému zablokovaniu.
Mesto zdôrazňuje, že jeho primárnym cieľom je ochrana oprávnených záujmov a bezpečnosti obyvateľov. Rozhodnutia v oblasti dopravy majú byť výsledkom odborných konzultácií. „Závery poukazujú na potrebu zachovať obytný charakter dotknutej lokality a zamedziť vedeniu tranzitnej dopravy cez miestne komunikácie,“ uvádza mesto. Na základe toho nevidí dôvod meniť platnú organizáciu dopravy. K otázke prejazdnosti mesto dodáva, že komunikácia je prejazdná, no jej využívanie je regulované v súlade s dopravným značením a charakterom územia.
Dlhodobý spor
Problematika cesty medzi Rosinou a Bytčicou nie je nová. Diskusie o jej režime prebiehajú niekoľko rokov a vstúpili do nich samosprávy aj štátne orgány. Ministerstvo dopravy SR v liste z roku 2021 upozornilo, že komunikáciu je možné uzatvoriť len na základe povolenia cestného správneho orgánu. Zároveň uviedlo, že mesto je povinné zaistiť bezpečnú premávku aj odstránením nelegálnych zábran.
Rosina argumentuje aj tým, že obmedzenia sú v rozpore s pôvodnými dohodami a môžu viesť k zmareniu strategickej investície – vybudovania nového mosta ponad diaľničný privádzač. Mesto naopak poukazuje na potrebu regulácie dopravy a ochranu rezidenčnej zóny.
Rozhodnú poslanci
Definitívne stanovisko k žiadosti obce Rosina má priniesť rokovanie Mestského zastupiteľstva v Žiline.
Výsledok môže ovplyvniť nielen dopravné napojenie medzi Rosinou a Bytčicou, ale aj ďalší postup oboch samospráv, ktoré avizujú využitie zákonných možností.
